このページでは鉄道模型について書いていきます。

ゆうと300系 その1の続きです。 その1はこちらから↓ http://blogs.yahoo.co.jp/kenta201_proof/3905073.html 651系の車内です。（上野駅） ついでに方向幕です。 東京駅に移動しました。 東海道線10番線ホームの業務用時刻表（品川よりにおいてあるやつ）を…

今日は友達のJ君と一緒に『リゾートゆうエクスプレス』を使用した、いわき・ときわ路夢街道と引退が近い651系のスーパーひたち、それから3月16日で運転を終了する300系を見に行きました。 （なぜか知らないけどJ君と行くといつも4時半おきだ・・・） まずは…

昨日300系を見に行ってきました。 300系入線時間まで4時間。 それまでは東京近郊区間の特約を使って回りました。 新松戸にて 回りの写真はここまで（適当な人ですみません） さあ次は300系です。 東京駅にて 19番線 車止め寄り 混雑振りに思わずびっくりしま…

201系 201系はは、1979年に試作車（900番台）が誕生し、後量産された国鉄（JR）の直流通勤型車両である。 制御方式はサイリスタチョッパ制御を採用、電力回生ブレーキを装備した省エネ車両として設計・製造された。 しかし製造コストがネックとなり、中央線…