201系

201系

201系はは、1979年に試作車（900番台）が誕生し、後量産された国鉄（JR）の直流通勤型車両である。 

制御方式はサイリスタチョッパ制御を採用、電力回生ブレーキを装備した省エネ車両として設計・製造された。

しかし製造コストがネックとなり、中央線、総武緩行線、京阪神緩行線の3線区のみに合計1,018両の新製投入に留まった。

総武線201系

中央線201系

京葉線201系

参考文献　ウィキペディア